Tai nạn & Lốp ô tô: Áp suất, Khoảng cách dừng tiếp tục

Trong sáng tác trước, chúng tôi đã tạo ra nền tảng của ý nghĩa của áp suất lốp. Cụ thể, chúng tôi đã chứng minh được rằng 1/3 số xe trên đường phố và thêm một phần ba số xe đó có lốp underinflated và đèn cảnh báo.

Chúng tôi cũng biết 20% giảm áp suất dẫn đến hiệu năng kém, đây là những yếu tố mà chúng tôi có thể khám phá.

Lốp underinflated có một hồ sơ khác nhau và vá liên lạc với đường.

 

Trường hợp lốp xe chạy trên đường được gọi là vá liên lạc. Tối đa hóa miếng đệm cảm ứng cho người lái xe hiệu suất cao nhất, đặc biệt là chỉ đạo và phanh. Điều gì sẽ xảy ra nếu chúng ta giảm miếng vá liên lạc? Theo lạm phát thì điều đó.

Các miếng vá liên lạc là những gì kết nối chiếc xe với đường phố, khi lốp được bơm đúng cách (các biến khác bị bỏ qua), chiếc xe tay ga có thể cung cấp 100 phần trăm của vá liên lạc (và cũng là ma sát giữa lốp và đường) để lái, phanh Hoặc là một sự kết hợp của cả hai. Nếu áp lực giảm hiệu suất cũng giảm và các miếng vá liên lạc được giảm - nhưng bao nhiêu? Có những trường phái tư tưởng về điều này và một sự nghiên cứu, vì lập luận của chúng tôi, chúng tôi sẽ nói rằng lốp xe sẽ giảm hiệu suất.

Phân tích tai nạn ô tô

Nhưng điều này thực sự có ý nghĩa gì trong thế giới thực? Hãy nói một chiếc xe đi du lịch ở 20 dặm với lốp xe đã thành công và cần thiết để lách để ngăn chặn một vụ va chạm. Cùng một chiếc xe với lốp underinflated thành công có thể tránh được va chạm tương tự tại không còn 17 mph. Hãy để chúng tôi tăng tỷ lệ, 55 mph phù hợp với thổi phồng tránh va chạm trở thành va chạm tránh.

Làm thế nào về phanh? Nếu một chiếc xe có lốp bơm phồng thích hợp có thể dừng lại ở chân 200 (xấp xỉ xấp xỉ mph), thì chiếc xe giống hệt dưới lốp bơm cao sẽ đòi hỏi chân 70.

Rollovers chuyển thành mối quan tâm liên quan khác. Ngoài các miếng vá tiếp xúc, lạm phát thích hợp cũng ảnh hưởng đến tính cứng cáp và ổn định. Nói một cách đơn giản là xe đạp được yêu cầu thay đổi hướng (lái), sau đó một lốp underinflated sẽ uốn cong đủ để cho vỉa hè chạm vào bề mặt đường và nâng miếng vá đeo từ đường. Trong những trường hợp cực đoan, lốp xe sẽ tách ra khỏi viền cho phép rìa đào trên mặt đường. Ảnh dưới đây mô tả một vỉa hè hiện đang trải qua tình trạng này.

Lốp xe trong bức ảnh này vẫn có thể hoạt động tốt, một phần là do bức tường bên cạnh rất nhỏ và thiếu áp lực cực đoan. Tăng vỉa hè, rất giống với SUV hoặc một chiếc xe tải, làm tăng uốn cong và biến dạng.
Điều cuối cùng để liên lạc là tăng blowouts. Lốp xe underinflated đặt áp suất bên trong lốp vào cấu trúc lốp và tăng nhiệt. Các biến này có thể làm tăng khả năng bị hư hỏng của lốp xe bằng cách gây ra hoặc làm trầm trọng thêm các lớp vật liệu bên trong lốp xe.

Lốp xe lốp là một trong những hoạt động bảo dưỡng thường xuyên quan trọng nhất, và trớ trêu thay, một trong những nhiệm vụ bị bỏ qua nhất và khi xem xét mối quan hệ nhân quả, áp lực lốp xe cần phải được đánh giá để giúp xây dựng lại toàn bộ bức tranh về vụ tai nạn này. Áp suất lốp xe cần được xem xét khi xác định trọng tài của bên có nội dung xấu, dấu hiệu trượt và khoảng cách.

Phạm vi thông tin của chúng tôi chỉ giới hạn trong các tổn thương và điều kiện về thần kinh cột sống và cột sống. Để thảo luận các lựa chọn về chủ đề, xin vui lòng yêu cầu Tiến sĩ Jimenez hoặc liên hệ với chúng tôi tại 915-850-0900 .

 

Các chủ đề khác: Chấn thương tự động

 

Whiplash là một thương tích thông thường được báo cáo sau khi một cá nhân đã được tham gia vào một tai nạn ô tô. Trong một vụ tai nạn tự động, lực va đập của lực tác động thường làm cho đầu và cổ của nạn nhân đột ngột bị đẩy ra, lui tới lui, gây tổn hại cho các cấu trúc phức tạp xung quanh cột sống cổ tử cung. Chăm sóc thần kinh cột sống là một lựa chọn điều trị thay thế an toàn và hiệu quả được sử dụng để giúp làm giảm các triệu chứng của cơn co giật.

 

CHỦ ĐỀ XU HƯỚNG: CHIẾT XUẤT: PUSH mới 24 / 7 ? Trung tâm thể dục