Làm thế nào Một số Báo cáo Kỹ thuật Tai nạn có thể là vấn đề

Có một số lý do kỹ thuật và báo cáo tái thiết tai nạn là vấn đề. Hãy giải quyết vấn đề lớn nhất và đầu tiên, chi phí. Nhiều luật sư sẽ không nhận ra giá trị thực sự của các trường hợp nếu họ đối phó với các bác sĩ không biết làm thế nào để ghi lại các thương tích của bệnh nhân một cách chính xác, dẫn đến các vấn đề liên quan đến quản lý tài liệu kém.

 

Đây là một lợi ích to lớn cho công ty bảo hiểm, những người đã banned trên sloppiness và sự thiếu hiểu biết của toàn bộ cộng đồng y tế hợp pháp. Tuy nhiên, ngày càng có nhiều bác sĩ và luật sư biết rõ.

 

Theo nghĩa này, hãng bảo hiểm biết rằng họ sẽ phải trả, phần lớn thời gian này, số tiền tối thiểu cho vụ va chạm ngay cả khi trường hợp cần phải có giá trị lớn hơn do tính chất của thương tích. Các công ty bảo hiểm biết điều này vì một số lý do, nhưng lý do lớn nhất là chi phí, chứ không phải cho họ nhưng bạn.

 

Báo cáo Tai nạn và Công ty Bảo hiểm

 

Vì lợi ích của cuộc thảo luận, giả sử trường hợp trung bình giải quyết cho $ 15,000. Nếu chuyên gia va chạm chi phí từ $ 2,000 đến $ 5,000 (cùng với các bác sĩ và các chuyên gia khác), đây là một chi phí không thể hoặc không chọn để được hấp thụ bởi các luật sư độc lập, nhỏ hơn và thậm chí lớn hơn. Điều này được biết đến bởi công ty bảo hiểm và sử dụng nó bất cứ khi nào nó trình bày chính nó.

 

Tại sao một công ty bảo hiểm "chìm sâu" có thể trả cho một chuyên gia về một trường hợp nhỏ hơn? Có vài lý do nhưng cả hai đều là các công ty bảo hiểm có thể chi trả các chi phí của các chuyên gia tư vấn và trong một số trường hợp, một trường hợp nhỏ hơn sẽ thực hiện công việc như là thiện chí đối với khách hàng, pro bono.

 

Rõ ràng, nếu luật sư không thể kiếm được bất cứ khoản tiền nào, họ sẽ không chấp nhận tình hình và trả tiền cho một chuyên gia va chạm là một yếu tố quan trọng trong quyết định này, đặc biệt là nếu biện pháp phòng vệ đã có bạn. Điều này làm giảm đáng kể chi phí luật sư cho mỗi trường hợp trong khi làm cho bạn có giá trị hơn như là một nguồn lực và dành cho luật sư cơ hội để đưa vào các trường hợp.

 

Xác định Không chính xác

 

Các mối quan tâm về chi phí gây ra vấn đề thứ hai, xác định những sự không chính xác. Tôi chưa gặp một chuyên gia phòng chống tai nạn chuyên nghiệp, người sẽ giải thích sự thiếu hụt của một vụ việc vì nó sẽ phơi bày những điều không chính xác của họ và sẽ không phải là điều tốt cho họ về việc giới thiệu. NH MANNG va chạm tốc độ thấp có khoảng trống phải được điền vào với thông tin được kiểm tra và lựa chọn cẩn thận. Sử dụng dữ liệu tổng quát (đó là tiêu chuẩn trong ngành công nghiệp để làm việc) là khá nguy hiểm vì nó làm cho sự khác biệt cho kết quả đáng tin cậy quá rộng. Các kết quả sẽ có tỷ lệ lỗi và sai số sai lệch là sự khác biệt giữa hiện tại và hiện tại ở bên cạnh và tất cả đều được chấp nhận là chính xác, nhưng không.

 

 

Trong phần này, chúng ta sẽ thảo luận về thời gian là một yếu tố quan trọng. Trong hình ở trên, chúng tôi minh họa cho một chuyến tàu, mà va chạm với một rào cản tại 100 dặm một giờ và nghiền nát. Toán học liên quan cho thấy làm thế nào gia tăng thời gian làm giảm gia tốc (xem số vòng tròn). Không có bất kỳ nghi ngờ về thương tích vì tốc độ và gia tốc vượt quá ngưỡng chấp nhận. Điều gì sẽ xảy ra nếu tốc độ thay đổi vì vậy chúng rất gần với những ngưỡng chấn thương đó?

 

 

Hãy xem xét ví dụ thứ hai, ở đây tốc độ của tàu đại diện cho cách tiếp cận cuối cùng để một trở ngại dừng lại, trong đó kỹ sư là một chút không cẩn thận và bumps các rào cản chấm dứt. Điều quan trọng cần lưu ý về hình ảnh này là thời điểm. Nếu tăng gấp đôi thời gian (từ XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX), thì lực cuối cùng sẽ giảm một nửa (05 g). Điều gì sẽ xảy ra nếu có những nghiên cứu mà chúng tôi có thể viện dẫn mà nói rằng thời gian cần thiết để dừng lại cho một chuyến tàu là 1 giây? Giá trị đầu tiên của .2.267 sẽ quá ngắn, giá trị thứ hai của .075 sẽ quá lớn và cả hai không phù hợp với các nghiên cứu được trích dẫn.

 

Trong trường hợp này, giai đoạn biến đổi một lượng nhỏ, nhưng sự thay đổi trong các lực lượng g có thể không còn đủ để chứng minh một yêu cầu bồi thường thiệt hại. Đây là lý do biện minh cho bất kỳ giá trị nào là quan trọng. Nếu bạn không hiểu họ đã được chọn và tại sao các biến ở đó, họ không biết liệu chúng có chính xác hay không. Sai lệch thường là trọng tài trong việc xác định nếu có đủ lực chuyển của 27, trong trường hợp thất bại hay thành công.

 

Kết luận

 

Chi phí và sự không chính xác là một vài vấn đề thường phải đối mặt bởi luật sư về tái thiết va chạm. Đối với các bác sĩ, bây giờ đã có một khóa học được công nhận để cung cấp cho bạn khóa huấn luyện để trở thành một kỹ sư va chế tạo va chạm và cho luật sư, khi có một kỹ sư phòng vệ, bạn nên có một người nào đó giải phẫu toán để đảm bảo tính chính xác vì thường là "guestimates" làm việc chống lại bạn trong việc giải quyết hoặc kiện tụng.

 

Phạm vi thông tin của chúng tôi chỉ giới hạn trong các tổn thương và điều kiện về thần kinh cột sống và cột sống. Để thảo luận các lựa chọn về chủ đề, xin vui lòng yêu cầu Tiến sĩ Jimenez hoặc liên hệ với chúng tôi tại 915-850-0900 .

 

Các chủ đề khác: Dây chằng yếu sau khi rút kinh

 

Whiplash là một thương tích thông thường được báo cáo sau khi một cá nhân đã được tham gia vào một tai nạn ô tô. Trong một vụ tai nạn tự động, lực va đập của lực tác động thường làm cho đầu và cổ của nạn nhân đột ngột bị đẩy ra, lui tới lui, gây tổn hại cho các cấu trúc phức tạp xung quanh cột sống cổ tử cung. Chăm sóc thần kinh cột sống là một lựa chọn điều trị thay thế an toàn và hiệu quả được sử dụng để giúp làm giảm các triệu chứng của cơn co giật.

 

CHỦ ĐỀ XU HƯỚNG: CHIẾT XUẤT: PUSH mới 24 / 7 ? Trung tâm thể dục