Các triệu chứng thương tích trì hoãn

Tai nạn và va chạm ô tô có thể gây ra tất cả các loại tổn thương cho cơ thể ngay cả khi tai nạn / va chạm không nghiêm trọng. Các triệu chứng thực thể có thể không xuất hiện trong vài ngày, thậm chí vài tuần. Điều này được gọi là có các triệu chứng thương tích trì hoãn. Chúng có thể bao gồm:

• Sưng.
• Độ cứng.
• Đau nhức.
• Cơn đau lan tỏa khắp cơ thể.
• Các vấn đề về giấc ngủ.
• Nhức đầu.
• Sương mù não.
• Mất phương hướng.
• Các vấn đề về bộ nhớ.

Phục hồi chức năng trị liệu thần kinh cột sống và vật lý trị liệu có thể khôi phục sự liên kết của cơ thể, chấm dứt tình trạng viêm, nới lỏng, kéo căng và tăng cường hệ thống cơ xương phục hồi sức khỏe tối ưu.

Adrenaline

Khi cơ thể rơi vào một tình huống nguy hiểm về thể chất, nó sẽ tự bảo vệ mình bằng cách giải phóng một lượng adrenaline. Hormone này bảo vệ cơ thể, gây ra phản ứng chiến đấu hoặc bay khi gặp nguy hiểm. Adrenaline gây ra một số phản ứng bảo tồn bao gồm:

• Tăng cường năng lượng.
• Đau ít hoặc không đau.
• Các mạch máu và đường thở mở rộng làm tăng lưu lượng oxy.
• Tăng sức mạnh do lưu lượng máu đến cơ bắp tăng lên.
• Những thay đổi về thị giác và thính giác tập trung vào các điểm tham quan và âm thanh xung quanh.
• Endorphins được giải phóng khiến cơ thể cảm thấy bình tĩnh và kiểm soát được.
• Endorphin ảnh hưởng đến cách cơ thể phản ứng với cơn đau và căng thẳng.

Cá nhân không bắt đầu cảm thấy đau nhức cho đến khi adrenaline và endorphin mất đi. Tuy nhiên, vì mọi người đều khác nhau và phản ứng khẩn cấp đã tắt, cơ thể vẫn có thể không cảm nhận được các triệu chứng thương tích. Đây là những triệu chứng chấn thương muộn.

Tốc độ

Khi ngồi trên xe, cơ thể chuyển động cùng vận tốc với xe. Trong khi va chạm, xe dừng lại, nhưng cơ thể vẫn tiếp tục chuyển động cho đến khi dừng lại, thường là do tác động của rất nhiều lực từ dây an toàn, túi khí hoặc các thanh chắn khác. Sự thay đổi xung lượng mạnh có thể gây ra tổn thương mô mềm và dây chằng hoặc căng cơ do căng, kéo, co và rách. Ngoài ra, các đĩa đệm có thể bị rách, phồng hoặc thoát vị theo thời gian, tạo áp lực lên dây thần kinh và các mô xung quanh.

Các triệu chứng thương tích trì hoãn

Nhức đầu

• Nhức đầu phát triển vài ngày sau một vụ tai nạn / va chạm là phổ biến.
• Chúng có thể báo hiệu một chấn thương có thể xảy ra ở cổ hoặc đầu, cục máu đông trên não hoặc chấn động.

Tê

• Mất cảm giác ở cánh tay và bàn tay có thể cho thấy rối loạn liên quan đến roi.
• Mất cảm giác / cảm giác do tổn thương ở cổ hoặc cột sống.
• Khoảng 20% ​​cá nhân bị ảnh hưởng bởi một vụ va chạm từ phía sau phát triển một số Whiplash triệu chứng.

Đau cổ hoặc vai và / hoặc cứng

• Whiplash là một chấn thương có triệu chứng chậm kinh điển liên quan đến tai nạn.
• Hầu hết các trường hợp bị thương do va chạm từ phía sau là do va chạm với xe phía sau ở tốc độ dưới 14 dặm một giờ.
• Các vết thương do roi thường yêu cầu chụp x-quang, chụp CT hoặc MRI để chẩn đoán thích hợp.

Đau hoặc sưng bụng

• Điều này có thể cho thấy chảy máu bên trong.
• Chảy máu bên trong có thể vẫn không được phát hiện trong nhiều giờ hoặc nhiều ngày.
• Đây có thể là một tình trạng nguy hiểm đến tính mạng cần được chẩn đoán và điều trị bởi nhân viên y tế khẩn cấp.
• Các triệu chứng khác bao gồm:
• Các khu vực rộng lớn của bầm tím sâu.
• Chóng mặt.
• Ngất xỉu.

Đau lưng và đau

• Đau lưng có thể do chấn thương cơ, dây chằng, dây thần kinh hoặc tổn thương đốt sống.
• Đau thắt lưng xảy ra trong hơn một nửa số vụ va chạm từ phía sau và gần XNUMX/XNUMX số vụ va chạm do va chạm bên hông.

Phục hồi chức năng chỉnh hình

Sau một tai nạn, các mô mềm có thể bị tổn thương tối thiểu; tuy nhiên, những tổn thương tối thiểu mà không được điều trị có thể bắt đầu trở nên trầm trọng hơn và chuyển sang tình trạng đau đớn. Việc thăm khám tại phòng cấp cứu là để loại trừ các chấn thương lớn như chấn thương não / thần kinh, chảy máu, vết thủng, nội tạng bị rách, gãy xương. ổn định khẩn cấp. Bác sĩ nắn khớp xương tìm kiếm các triệu chứng và cơ chế khác cho thấy tổn thương các mô mềm và dây thần kinh của cơ thể để xem chúng có bị kéo căng hay rách và rối loạn chức năng trong hệ thần kinh hay không.

---

Thành phần cơ thể

---

Đếm calo

Đếm lượng calo có thể là bước đệm để thay đổi hành vi đối với thực phẩm. Theo dõi những loại thực phẩm đang được đưa vào cơ thể thúc đẩy sự lưu tâm đến thói quen ăn kiêng. Các nghiên cứu về chủ đề này cho thấy mối liên hệ đáng kể giữa tự theo dõi và giảm cân. Bài học rút ra bao gồm:

• Thực hiện các bước nhỏ bằng cách nói không với khẩu phần thứ hai trong bữa tối hoặc thực hiện đồ ăn nhẹ ngọt lành hoặc miếng trái cây thay vì bánh ngọt, bánh quy, v.v.
• Cố gắng bắt đầu tạo thói quen ăn ít thực phẩm chế biến sẵn.
• Thực phẩm đã qua chế biến tiêu hóa ít calo hơn so với thực phẩm chưa qua chế biến.
• Điều này dẫn đến cơ thể tích trữ lượng dư thừa dưới dạng chất béo.
• Cố gắng kết hợp carbs với protein và chất béo trong mỗi bữa ăn.
• Các bữa ăn giàu protein và chất xơ thường giúp no lâu hơn, khiến cơ thể cảm thấy no lâu hơn do ít calo hơn.
• Càng chú ý đến việc lựa chọn thực phẩm, khả năng tái nhiễm độc càng cao.

dự án

Burke, Lora E và cộng sự. “Tự giám sát trong quá trình giảm cân: một đánh giá có hệ thống về tài liệu.” Tạp chí của Hiệp hội Dinh dưỡng Hoa Kỳ vol. 111,1 (2011): 92-102. doi: 10.1016 / j.jada.2010.10.008

D'Elia, Michael A và cộng sự. “Xe cơ giới va chạm với biển báo thắt dây an toàn và thoát vị thành bụng do chấn thương nên làm dấy lên nghi ngờ về chấn thương rỗng.” Báo cáo trường hợp chấn thương vol. 22 100206. 25 tháng năm. 2019, doi: 10.1016 / j.tcr.2019.100206

Kacprzynski, Gregory và Joshua Bucher. “Chậm trễ bóc tách động mạch đốt sống sau chấn thương nhẹ trong một vụ va chạm xe cơ giới.” Tạp chí Y học cấp cứu Hoa Kỳ vol. 45 (năm 2021): 678.e1-678.e2. doi: 10.1016 / j.ajem.2020.11.028

Olinger, Catherine và Richard Bransford. "Chấn thương cổ tử cung trên." Các phòng khám chỉnh hình của Bắc Mỹ vol. 52,4 (2021): 451-479. doi: 10.1016 / j.ocl.2021.05.013

Sterling, Michele. “Rối loạn liên quan đến roi da: đau cơ xương và các phát hiện lâm sàng liên quan.” Tạp chí của liệu pháp thủ công & thao tác tập. 19,4 (2011): 194-200. doi: 10.1179 / 106698111X13129729551949